中新網12月4日電 澳洲網4日刊載《李克強“高鐵外交”的深意》一文,文章指出,中國“高鐵外交”模式的出現,讓西方媒體發現,中國製造業開租辦公室始擺脫“襯衫換飛機”模式,進入“高鐵換牛肉”時代。
  文章摘編信用貸款如下:
  在英國首相卡梅倫訪華時,中國總理李克強向他“推介”了中國高鐵。而李克強上任以來,已先後向馬來西亞、泰國、澳洲等多國提及高鐵合作。那麼,高鐵為何如網路行銷此受他重視呢?
  首先,從發展的規模看,目前中國的高鐵通車裡程已經近萬公里,成為世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家。中國又具有在不同的地咖啡機質條件、不同氣候環境下建設和運營高鐵的豐富經驗。這對於澳洲這樣國土廣袤、地形複雜的國家非常適用。
  其次,建設成本低機車借款廉。除了鐵路本身,中國還可以提供公務工程、通信信號等相關配套技術。據資料顯示,這套全面的高鐵方案,造價只到他國造價的1/3左右。因此,經濟正處於複蘇狀態的英國,要修複那條老舊且規模龐大的HS2鐵路系統,中國的方案絕對有吸引力。
  第三,從世界高鐵的發展速度看,除了日本等少數國家外,西方發達國家的高鐵建設停滯不前,在票價低廉、舒適度和速度方面,已很難滿足當地人們日益增長的交通需要。有此良機,中國總理自然要逮住機會就做推銷員。
  “高鐵外交”模式的出現,讓西方媒體發現,中國製造業開始擺脫“襯衫換飛機”模式,進入“高鐵換牛肉”時代。
  的確,如果中國高鐵這種世界領先的技術產品能在國際市場中脫穎而出,必將有助於改變“中國製造”的窘境,讓其實現換代升級。
  無論“高鐵外交”最終成功與否,中國在經濟轉型上已然展示了一個進步的變化。
  當然,“高鐵換牛肉”只是第一步,“中國製造”未來要走的路還很長。比如,如何利用高鐵提升品牌乃至國家的影響力,中國還面臨著國際化管理、國際運作能力、海外社會責任等諸多挑戰。(維拉)  (原標題:澳媒:高鐵外交預示中國擺脫“襯衫換飛機”模式)
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